Défauts importants
Rayures profondes, oxydation, traces de ponçageUtilise Pro Wool Pad ou Basic Heavy Cut Pad pour une correction forte du vernis.
Voir les pads de forte coupe ↓Tampons de polissage professionnels en mousse et en laine pour le detailing automobile, la correction du vernis, l’élimination des rayures, le polissage one step et la finition. Choisis le bon pad de polissage selon l’étape de travail, le niveau de défauts et le type de polisseuse. Consulte le guide complet des tampons et pads de polissage et choisis le pad adapté à l’état réel du vernis.
Choisir le pad ↓Le pad de polissage détermine le niveau de coupe, le contrôle de la température et la qualité de la finition. Avant de choisir un tampon en mousse ou un pad laine, vérifie le niveau de défauts, la taille du panneau et si tu dois couper, affiner ou finir. Tu peux voir l’explication complète par type de pad dans le guide complet des tampons et pads de polissage.
Pour l’oxydation, les rayures profondes et les swirl marks marqués, utilise un pad laine ou une mousse Heavy Cut. Pour une correction normale, choisis un pad en mousse de coupe moyenne. Si tu recherches brillance, clarté et finition sans hologrammes, utilise un pad Finish souple.
Choisis le pad de polissage selon l’état du vernis, l’étape de correction et la taille de la polisseuse. Pour les défauts forts, utilise un pad laine ou Heavy Cut ; pour une correction rapide, One Step ; pour la brillance finale, Finish.
Utilise Pro Wool Pad ou Basic Heavy Cut Pad pour une correction forte du vernis.
Voir les pads de forte coupe ↓Utilise Basic Cut Pad pour une correction contrôlée et le travail régulier de detailing.
Voir Cut Pad ↓Utilise Basic One Step Pad quand tu veux un pad équilibré pour le detailing quotidien.
Voir One Step Pad ↓Utilise Basic Finish Pad pour une finition douce, plus de brillance et un affinage final du vernis.
Voir Finish Pad ↓Idéal pour pare-chocs, montants, rétroviseurs, courbes serrées et corrections localisées où le contrôle compte plus que la vitesse.
Voir les tailles ↓Idéal pour portes, capot, toit et correction rapide des grands panneaux avec polisseuse DA ou rotative.
Voir les tailles ↓Commence ici lorsque le vernis présente une forte oxydation, des rayures profondes, des swirl marks marqués ou une surface très fatiguée. Pro Wool est un pad en laine naturelle pour forte coupe avec bon contrôle. Heavy Cut est un tampon en mousse agressif pour les corrections exigeantes quand un pad Cut standard ne suffit pas.
Pad en laine naturelle pour supprimer rapidement les défauts, avec plus de contrôle et moins de vibrations. Très bon choix pour rayures profondes, oxydation et vernis négligé — compatible avec polisseuses DA et rotatives.
Pad de polissage à forte coupe fabriqué en mousse à cellules fermées pour oxydation, rayures profondes et défauts importants lorsque le pad de coupe standard ne suffit pas. Le bon choix quand la correction demande plus de mordant.
La gamme Basic Pad couvre le workflow le plus courant en detailing : coupe des défauts avec Cut, finition avec Finish ou One Step quand tu veux correction et brillance en un seul processus. Tous les pads en mousse existent en 80/90 mm et 125/140 mm pour polisseuses DA et rotatives.
Pad en mousse de coupe moyenne pour correction régulière, suppression des swirl marks et récupération de la clarté. Bon pad de polissage pour défauts moyens avant la finition finale.
Pad de polissage One Step pour des corrections plus rapides lorsque tu veux une finition propre sans processus multi-étapes. Utile pour rafraîchir le vernis, préparer des voitures d’occasion et travailler en detailing commercial.
Pad Finish souple pour polissage final, suppression du voile, micro-rayures et augmentation de la brillance. Dernière étape après Cut Pad ou One Step Pad — utilise-le pour améliorer clarté et gloss.
Choisis les grands pads pour les grandes surfaces et les petits pads pour une correction contrôlée sur bords, pare-chocs, montants, rétroviseurs et zones étroites. La taille influence la pression, la vitesse de travail et le risque de surchauffe des arêtes.
Idéal pour portes, capot, toit et grands panneaux peints. Couvre plus de surface et améliore l’efficacité sur les zones ouvertes avec polisseuse DA ou rotative. Environ 5 / 5.5 in de surface de travail.
Idéal pour pare-chocs, montants, courbes, motos et zones étroites. Plus de contrôle et moins de risque sur les bords. Bon format pour pad laine dans les zones qui demandent de la précision. Environ 3 / 3.5 in de surface de travail.
Les modèles en mousse Basic Pad ont un profil de 20 mm, offrant un bon équilibre entre contrôle, transfert de pression et feedback de la machine. Valable pour Cut, One Step et Finish.
Réponses pratiques pour choisir des pads en mousse et laine en detailing, correction du vernis et finition finale. Le classement complet selon l’état du vernis se trouve dans le guide complet des tampons et pads de polissage.
Commence avec le pad le moins agressif capable d’éliminer le défaut. Pour forte oxydation ou rayures profondes, utilise Pro Wool ou Heavy Cut. Pour des swirl marks moyens, commence avec Cut Pad. Après la coupe, utilise Finish Pad pour éliminer le voile et récupérer de la brillance.
Un pad laine sert à la correction forte : rayures profondes, oxydation, traces de ponçage et swirl marks marqués quand une mousse ne retire pas le défaut en quelques passes. Après la laine, affine avec un pad en mousse moyen ou souple pour supprimer l’éventuel voile.
Le pad Cut retire les défauts plus rapidement grâce à une mousse plus ferme, mais peut laisser un léger voile sur certaines peintures. Le pad Finish est plus souple et sert à la finition brillante, à l’élimination des micro-rayures et à l’amélioration de la clarté après correction. En général, on travaille d’abord avec Cut puis avec Finish.
Les pads de polissage Work Stuff se choisissent surtout par niveau de coupe, pas uniquement par couleur. Pour les défauts importants, choisis Pro Wool ou Heavy Cut Pad, pour une correction moyenne Cut Pad, pour un polissage one step Pad One Step, et pour la brillance finale Pad Finish. Consulte le guide des pads de polissage avec une sélection par type de défaut.
Le pad One Step combine correction et finition en une seule passe. Il est utile pour améliorer la brillance et réduire les défauts sans correction multi-étapes complète — idéal pour rafraîchir un vernis, préparer des voitures d’occasion et travailler avec peu de temps. Pour les défauts profonds, il vaut mieux séparer Cut et Finish.
Choisis 125/140 mm pour les grands panneaux et le travail rapide : portes, capot et toit. Choisis 80/90 mm pour pare-chocs, rétroviseurs, montants, courbes serrées et petites zones où le contrôle est plus important que la vitesse. Le format 80 mm fonctionne aussi très bien comme pad laine sur polisseuse DA pour petites pièces.
Utilise un pad laine quand les défauts sont trop forts pour une mousse : oxydation sévère, traces de ponçage, vernis négligé ou quand une mousse Heavy Cut laisse encore le défaut visible après plusieurs passes. Après la laine, passe à une mousse Cut ou Finish pour affiner la surface et récupérer la brillance. Guide des pads de polissage inclut un tableau complet pour choisir le pad selon le défaut.
Oui. Les pads de polissage Work Stuff sont conçus pour le travail à la machine et peuvent être utilisés avec des polisseuses dual-action (DA) et rotatives lorsque le plateau correspond à la taille du pad. Pro Wool fonctionne comme pad laine pour DA et rotative ; dans les deux cas, le résultat est très bon si la vitesse, le polish et l’agressivité sont adaptés au vernis.